Il principio di funzionamento delle pastiglie dei freni per autoveicoli

Il principio di funzionamento dei freni deriva principalmente dall'attrito. Utilizzando l'attrito tra pastiglie e dischi freno (tamburi), nonché l'attrito tra pneumatici e terreno, l'energia cinetica del movimento del veicolo viene convertita in energia termica dopo l'attrito, che arresta il veicolo. Un buon ed efficiente sistema frenante deve essere in grado di fornire una forza frenante stabile, sufficiente e controllabile e avere buone capacità di trasmissione idraulica e dissipazione del calore, per garantire che la forza applicata dal conducente dal pedale del freno possa essere trasmessa completamente ed efficacemente al cilindro principale e ai vari cilindri secondari, ed evitare guasti idraulici e recessione dei freni causata da calore elevato. I sistemi frenanti delle auto possono essere suddivisi in due categorie: freni a disco e a tamburo, ma a parte i vantaggi in termini di costi, i freni a tamburo sono molto meno efficienti dei freni a disco.